華為Mate 60 Pro/Pro+機型的衛星電話功能引發了廣泛關注，這兩款手機成為市面上僅有的支持衛星電話的大眾智能手機。這一功能在沒有SIM卡信號的情況下，允許用戶通過直連衛星來進行通話，為用戶提供了在緊急情況下備用通信手段，被譽為可能成為救命神器。

然而，用戶普遍關心的問題之一是，在飛行中是否可以使用這一衛星電話功能。為了解答這一疑慮，知名科技博主“科技小辛”進行了一系列測試，結果表明，在飛機上使用衛星電話功能確實是可能的，但存在一些限制。飛機機艙的金屬結構會遮擋衛星信號，因此用戶需要通過窗戶來找到衛星信號源。這也就意味著，用戶必須確保坐在能夠對準衛星的位置，否則可能無法成功連接衛星信號，從而導致通話失敗。

華為終端BG CTO李小龍對于在飛行中使用衛星電話提出了警告。他指出，最近有一些用戶在民航飛機飛行階段使用Mate 60 Pro的衛星電話功能通話并錄制視頻，這是違反了相關飛行安全規定的行為。因此，他呼吁所有用戶務必在飛機飛行階段開啟飛行模式，遵守各項飛行安全法規。此外，一位乘坐航班的乘客也表示，目前還沒有收到乘坐航班打衛星電話的相關信息，一般情況下，航空公司的空乘人員會要求關閉手機，因為開啟手機可能會對飛行安全造成潛在風險。

然而，需要指出的是，關于衛星電話在飛行中的使用，目前的法律法規并不夠明確。根據2016年修訂的《中華人民共和國民用航空法》征求意見稿，將“違反規定使用手機”視為“危及民用航空安全和秩序的非法干擾行為”，但并未具體規定衛星電話的使用情況。2021年第六次修正后的《中華人民共和國民用航空法》中，對于無線電臺和其他儀器、裝置的使用有了更多規定，明確指出不得妨礙民用航空無線電專用頻率的正常使用。如果使用這些設備對民用航空無線電專用頻率造成干擾，相關單位或個人應當立即排除干擾，否則需要停止使用相關設備。

總結而言，雖然華為Mate 60 Pro/Pro+的衛星電話功能為用戶提供了在緊急情況下的通信手段，但在飛行中的使用仍然涉及法律和飛行安全等方面的問題。用戶必須謹慎使用這一功能，嚴格遵守相關法規和航空公司的要求，以確保飛行安全。此外，這一話題也引發了對智能手機技術與法律法規之間關系的深入思考，未來可能需要更加明確的規定來平衡通信便利性與飛行安全之間的權衡。通過這些嚴格的規定和警示，我們可以確保技術的前進與飛行安全的共存。?